TWONAV TRANSCANARIAS BTT
TRAVESÍA BIKEPACKING EN BTT POR LAS ISLAS CANARIAS, BASADA EN LA RUTA GRAN GUANCHE
Hace poquitos años, unos locos del ciclismo de las Canarias idearon una gran ruta por etapas que recorre casi todas las islas y se puede hacer en cualquiera de las tres modalidades: Mountain Bike, Gravel o Carretera.
La Gran Guanche se hace en modo competitivo non-stop.
Pero nuestra filosofía es la autonomía, la independencia y, sobre todo, el descubrir territorios, paisajes y poblaciones a partir de un reto y un ritmo muy deportivo y exigente, pero que nos permita fluir con los acontecimientos.
Y hacerlo todo de día para no perdernos un milímetro de las vistas y la plena experiencia de esta aventura.
Por ello, nos inspiramos en esta gran ruta, pero la adaptamos un poco para no saltarnos algunos puntos emblemáticos imprescindibles y añadimos una isla más, totalizando siete islas de este fantástico archipiélago.
Luego contamos con el apoyo de TwoNav y por ello denominamos nuestro proyecto TwoNav TransCanarias BTT.
Etapas – TWONAV TRANSCANARIAS BTT
En total hemos hecho 950 kilómetros y 21.000 metros de desnivel positivo en 13 etapas, para recorrer:
- las islas de La Graciosa
- Lanzarote
- Fuerteventura
- Gran Canaria
- Tenerife
- La Palma
- y La Gomera, combinando aproximadamente un 75% de pistas, un 10% de senderos más técnicos y un 15% de carretera.
Dos semanas de vida nómada, libre y totalmente conectados a la naturaleza a través de un deporte apasionante y exigente como es la bicicleta de montaña.
Esta travesía nos ha llevado a descubrir un entorno único que parece representar todos los rincones del planeta: paisajes volcánicos, zonas de dunas y de lava, cañones tropicales, bosques de pinos, partes selváticas, playas de arena blanca, cumbres muy altas y áreas desérticas.
Uno de los puntos a tener en cuenta en esta travesía es la logística. Nos llevamos nuestras bicicletas en avión, con una única muda para pedalear y otra para ir de paisanos.
Éramos cuatro y optimizamos material de recambio, herramientas y otros elementos comunes. Solo llevábamos una bolsa trasera de sillín y una frontal en el manillar.
Y ojo que, aunque parece que en las Canarias siempre hace buen tiempo, no hay que llevarse a engaño y es necesario llevar algo mínimo de abrigo y por la lluvia, ya que pasamos por todo tipo de zonas y a alturas de hasta 2.500 metros, incluso algunos días haciendo vivac en la montaña.
A partir de aquí, lo principal es planificar bien las etapas, preparar los tracks y tener claros los horarios de los ferris para saltar de isla en isla.
El grupito de “guanches” estaba formado por Arcadi Romera, David López, Miquel Noguera y Albert Bosch (quien escribe este artículo), los cuales realizamos esta ruta entre el 21 de mayo y el 2 de junio de 2023.
Resumimos brevemente las 13 etapas agrupadas por cada una de las islas que recorrimos:
LA GRACIOSA – ETAPA 1: 31 km, 290 m+ –TWONAV TRANSCANARIAS BTT
Día de toma de contacto para ubicar bien el material y activar las piernas.
Llegábamos el mismo día a las 8:30 h al aeropuerto de Arrecife, en Lanzarote.
Allí recogimos nuestras cajas y montamos las bicicletas, para luego trasladarnos con un transporte hasta Órzola.
Y coger el transbordador hasta la pequeña isla de La Graciosa, a tan solo 25 minutos.
Es la más desconocida y tranquila de las islas. Uno de los pocos lugares de Europa donde no hay carreteras asfaltadas.
El anti-lugar del turismo de masas.
Le dimos la vuelta entera, casi sin desnivel, e intercalando zonas de pista dura con otras de pistas muy arenosas que nos permitieron sudar un poquito para poder dar la aventura por iniciada.
Dormimos allí mismo y al día siguiente cogíamos el primer ferri de vuelta hasta Lanzarote, para empezar ya con las cosas serias de verdad.
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LANZAROTE – ETAPA 2: 123 km, 2.430 m+
Calculábamos que la haríamos en una jornada y media.
Pero nos animamos y completamos el recorrido en un día largo y apasionante por un entorno precioso y diferente a lo que estamos habituados en nuestros viajes.
Desde los espectaculares riscos del noroeste, desde donde se contempla una imagen única de La Graciosa, las playas y el litoral casi vírgenes de esta zona, cruzando todo el Parque Nacional de Timanfaya, que es como navegar por dentro de un volcán, y toda la zona todavía pura del litoral del sur hasta Playa Blanca.
Todo bastante rodador, excepto esta última parte que era un rompepiernas durísimo y no siempre 100% ciclable, aunque por ello mismo uno de los mejores tramos de toda la travesía.
FUERTEVENTURA – ETAPAS 3 y 4 –TWONAV TRANSCANARIAS BTT
E3: 75 km, 630 m+. Desde Corralejo hasta Aguas Verdes, pasando por El Cotillo y El Puertito.
E4: 92 km, 1.680 m+. Desde Aguas Verdes hasta Morro Jable, pasando por Ajuy, Pájara y Costa Calma.
El desnivel no es el principal reto de Fuerteventura, pero sí un terreno duro con muchas piedras y abundantes zonas de arena blanda.
El paisaje y el tipo de terreno es muy parecido al Atlas y pre-Atlas marroquí.
Toda la parte interior bastante monótona, pero compensada por unas playas de arena blanca absolutamente espectaculares.
GRAN CANARIA – ETAPAS 5 y 6
E5: 63 km, 2.150 m+. Desde Las Palmas hasta poco antes del Pico de las Nieves, donde hicimos un vivac para poder cortar la etapa en dos.
Allí no había ningún núcleo habitado ni alojamiento posible.
E6: 78 km, 1.470 m+. Desde el Pico de las Nieves hasta Agaete, pasando por la preciosa localidad de Tejeda.
La primera etapa fue una de las más duras, ya que hicimos casi todo el desnivel en los últimos 25 kilómetros.
Además, dormimos a 1.750 metros con una humedad y un frío importantes por el equipamiento que llevábamos.
Pero era la única manera de equilibrar las etapas, ya que cruzábamos la isla por su macizo central, pasando directamente por su punto más alto, el Pico de las Nieves (1.974 metros).
Y esto suponía apartarnos mucho de los núcleos habitados.
Suerte que encontramos un cobertizo de un viejo corral para refugiarnos, bien acompañados por algunas ovejas, perros, gallinas y un gallo que debía tener el reloj estropeado, porque a las 4:30 h de la madrugada empezó a gritar como un poseso, regalándonos uno de esos momentos superauténticos del viaje.
La segunda etapa fue mucho más llevadera y compensada, con un desnivel muy favorable y senderos muy “disfrutones” hasta Agaete.
Nuestro punto de embarque, al que llegamos a la hora de comer y donde, lógicamente, nos repusimos de las penurias del día previo en un buen restaurante, antes de coger el ferri para ir ya a dormir a Tenerife.
TENERIFE – ETAPAS 7 Y 8 – TWONAV TRANSCANARIAS BTT
E7: 55 km, 1.350 m+. Desde Santa Cruz hasta La Esperanza, pasando por los preciosos bosques de Anaga y la bonita ciudad de La Laguna.
E8: 115 km, 2.530 m+. Desde La Esperanza hasta Los Cristianos, cruzando todo el Parque Nacional del Teide.
Una isla imponente por sus costas, por sus bosques variados y, sobre todo, por la enorme mole que reina en esta isla, en todo el archipiélago, y de hecho en toda España, ya que emergiendo casi sobre el mar, el Teide es la montaña más alta del país, con sus 3.718 metros.
Es precioso ver esta montaña desde todas sus perspectivas.
También es impresionante verla desde otras islas, por ejemplo desde La Gomera, pues desde la distancia se aprecia todavía más su enorme dimensión relativa.
LA PALMA – ETAPAS 9, 10, 11 y 12
E9: 22 km, 800 m+. Desde Santa Cruz de la Palma hasta Puntallana.
Una etapa que nos tomamos como de descanso, solo saliendo de la capital para ganar unos metros de desnivel que agradeceríamos mucho al día siguiente. Lo único es que no encontramos nada para dormir y nos tocó hacer un vivac que no teníamos previsto.
E10: 63 km, 2.395 m+. Desde Puntallana subiendo en picado 2.200 metros de desnivel para alcanzar el punto más alto de la isla y de toda nuestra travesía: el Roque de los Muchachos, un lugar impresionante y lleno de observatorios astrofísicos, ya que es uno de los sitios del planeta con un cielo más limpio para contemplar el universo.
De ahí fuimos a dormir a Roque del Faro, un pueblecito bucólico donde nos dieron comida.
Pero no había nada de alojamiento, así que tocó otro vivac consecutivo en las afueras del vecindario.
E11: 68 km, 1.490 m+. Desde Roque del Faro hasta El Paso, pasando por Tazacorte y Los Llanos de Aridane.
Toda esta zona es anexa a la gran lengua de lava que provocó la erupción del volcán Cumbre Vieja.
Nos permitió ver en la distancia el alcance de la misma, que llegó a engullir dos pueblos enteros y unas 3.000 viviendas.
E12: 63 km, 1.425 m+. Pasando por el eje de toda esta zona volcánica y cruzando totalmente la zona de lava expulsada por el volcán.
Aparte de ser un espectáculo para la vista, es una experiencia muy especial rodar por una superficie que acababa de salir de las entrañas de la Tierra.
El cráter del volcán todavía está humeante y se palpa en el ambiente que todo aquello está muy activo.
Suerte que los habitantes de la zona son tranquilos y aceptan el reto de vivir en una zona así, porque no es nada fácil tener la vida centrada en un sitio que puede entrar en erupción en cualquier momento.
Conocimos al amigo de un señor que perdió su casa en la erupción del volcán de 1971 y había construido otra casa para él y dos más para sus hijos, que también quedaron arrasadas en esta erupción.
Pero es su tierra, la aman y lo aceptan con el convencimiento de que las vidas no peligran porque el tipo de lava de estos volcanes no es rápida en su avance y siempre tienen oportunidad de reaccionar.
Al final de la travesía, hicimos una votación secreta entre los cuatro participantes y todos votamos La Palma como la isla que más nos había gustado.
Es preciosa, salvaje, pura y variada. Como bien dicen, es realmente la “isla bonita”.
LA GOMERA – ETAPA 13
E13: 81 km, 2.407 m+. Circular desde San Sebastián de La Gomera, pasando por Hermigua y el Alto de Garajonay, el punto más alto de la isla y corazón del Parque Nacional de Garajonay.
En realidad esta isla no entraba dentro de la ruta Gran Guanche diseñada para BTT.
Pero como habíamos ido ganando un tiempo de margen para imprevistos, al final teníamos un día para explorar también La Gomera y hacer una versión “plus” que realmente valió la pena.
Con ello, solo nos dejamos para otra ocasión la isla de El Hierro, que queda fuera de esta ruta y más alejada para logística.
La valoración final no puede ser más positiva.
Una gran ruta relativamente fácil de organizar y, aunque muy exigente, a la vez bastante asequible si se puede organizar en un par de semanas de tiempo.
Supone descubrir en toda su esencia la gran variedad de entornos de estas islas que albergan en poco territorio un total de cuatro parques nacionales y muchos espacios naturales protegidos.
El mundo todavía tiene lugares muy bonitos y bien preservados que vale la pena descubrir a través de nuestra pasión por el deporte.
Y, sin lugar a dudas, las islas Canarias son uno de ellos.
Fotografías de