ASICS es una de las marcas que primero salen a la palestra cuando alguien pregunta por zapatillas “para triatlón” y lo curioso es que únicamente tiene un modelo: las Noosa Tri.
Todas y cada una de las diez ediciones de las Noosa Tri, independientemente de que hayan sido mejores o peores, se han vendido como churros, en gran parte, gracias a dos cosas: su estética (las amas o las odias) y una especie de aura que las rodea.
Personalmente, aunque reconocemos que tienen argumentos para ganarse a una buena cantidad de público, nunca había llegado a verlas a la altura de esa “cuasi mistificación”, al menos, hasta los cambios que le introdujeron hace un par de versiones que, ahora sí, las posicionan a nuestro juicio como lo que siempre se ha dicho de ellas: mixtas versátiles, equilibradas, etc.
Esta introducción viene porque, a pesar de tener unas superventas de ese calibre, muchos demandábamos a ASICS unas que fueran realmente cañeras, rápidas, agresivas, unas que permitieran darle candela en los triatlones de distancia sprint y olímpica donde las Noosa Tri se quedan cortas para quienes se mueven holgadamente por los ritmos “sub 4’/km”.
Pues bien, parece que después de tanto tiempo, los japoneses han decidido dar el paso y lanzar un zapatillón que ataca a ese segmento y hacerlo a lo grande, con la intención de dominarlo.
Para ello, se han basado en una de sus zapatillas de competición más asentadas, las Hyper Speed 6, que también han sido evolucionadas en las dos últimas versiones y adaptarle el upper para “triatletizarlas”.
¿Conseguirán ganarse el favor del público? A saber pero, si no lo consiguen, no será por falta de argumentos.
MEDIASUELA
Sencillez, eficiencia y eficacia son las tres palabras que nos vienen a la cabeza al ir a hablar de la mediasuela de las Hyper Tri.
Toda ella confeccionada con SpEVA, va descendiendo el grosor de manera prácticamente lineal salvo por la protuberancia que sube y ensancha un poco en la zona media, tanto por el interior del arco como por el exterior para dar un mayor apoyo.
Nada de curvaturas estrambóticas, múltiples densidades o cosas similares, simplemente SpEVA con ciertos cortes o hendiduras para dotarlas de comportamiento deseado. Aquí englobamos el corte longitudinal que divide la mediasuela en dos mitades aproximadamente, los tres cortes transversales de la zona el antepié y la triangulación del talón. El impacto que tienen en el comportamiento de la mediasuela es leve, pero más que suficiente.
Alguno podría pensar que es un atraso recurrir a la SpEVA en vez de al Solyte, que es el polímero que suele utilizar ASICS en sus zapatillas de más alta gama pero hay que tener en cuenta que estamos hablando de unas voladoras en las que la balanza se puede inclinar del lado de la SpEVA que, por ejemplo, es más respondona.
El tacto es intermedio tendiendo a firme como es lógico en unas voladoras, pero no es como una tabla sino que tiene una recepción bastante agradable y en el talón, gracias a la presencia del gel, se notan incluso “blanditas” (lo entrecomillamos porque hay que valorarlo desde la perspectiva de unas voladoras).
Este tacto es una de las cosas que más han valorado siempre los usuarios de las Hyper Speed, unas de las voladoras que mejor conjugan el tener una gran capacidad de respuesta pero sin ser intransigentes con el corredor.
Hablando de alturas, el talón queda a 20 milímetros y, contando con sus 6 milímetros de drop, la puntera baja hasta los 14 milímetros, todo ello aumentado en 4 milímetros si consideramos la plantilla, de EVA, fina y muy transpirable,
Por supuesto, huelga decir que son muy flexibles, pero con ese grosor y sin piezas rígidas en el arco ni en ningún otro sitio era algo más esperable.
SUELA
La mediasuela es lo que le da gran parte del carácter a unas zapatillas y relegar a la suela a un segundo plano pero como esta segunda falle, hace completamente inútil el trabajo del resto de elementos.
Si encima hablamos de voladoras, se convierte en un punto crítico ya que es lo que nos conecta con el suelo, lo que se encarga de transmitir en última instancia toda la fuerza que hacemos así que, como no agarre bien, se desperdiciará gran parte de esa energía, amén del trompazo que podemos pegarnos si pasa en un mal momento.
A las Hyper Tri se les podrá acusar de muchas cosas pero no de falta de agarre, funcionan geniales prácticamente en todas las situaciones y, de hecho, en algunas superficies como el asfalto se agarran como si les fuera la vida en ello. Ese rendimiento se paga a costa de una durabilidad algo menor pero tampoco creemos que sea un punto negativo ya que se mueven en el entorno de lo que se pueden mover zapatillas de rendimiento similar.
Hay mucho contacto con el suelo y prácticamente toda la suela está cubierta, con tacos planos y un ligero vaciado, en el talón son de AHAR y en la parte delantera de Dura Sponge, un derivado algo más blando y más centrado en el agarre y la respuesta. Destacar lo silenciosas que son, algo que les viene en gran parte por su diseño y por el propio material de la suela.
En el talón se ha cubierto la zona exterior con un gran taco que recibe el primer impacto en caso de que entremos de talón y en la parte interior se han dejado tres tacos (el primero, incomprensiblemente sin cubrir) para que el pie vaya apoyando de una forma muy progresiva.
La zona media tiene varios vaciados que aligeran el peso y que permiten que flexe muy bien, flexibilidad que va aumentando progresivamente hasta la puntera.
En el antepié, se ha optado por un diseño triangular que ASICS es la primera vez que lo utiliza pero que ya ha dado muy buenos resultados en modelos de otras marcas.
Aquí está todo cubierto con el Duras Sponge, derivado del Blown Rubber, que agarra fenomenal en todas las condiciones, incluso en mojado y cuya única pega es quizá durabilidad. No obstante, no sufre un desgaste tan acusado como tenían algunas de las antiguas versiones de las Hyper Speed, que duraban un suspiro a costa de dar un rendimiento altísimo (es el precio que hay que pagar, como cuando llevan neumáticos de clasificación en la Fórmula 1 o Moto GP).
Los triángulos están ubicados de manera que el lado grande coincide donde más apoyo es necesario y las ranuras de flexión, en lugar de ser puramente transversales, están inclinadas, siguiendo el supuesto ciclos de la pisada.
Estas ranuras son bastante profundas lo que, sumado al poco grosor de la mediasuela le da una gran flexibilidad, otra de las cosas muy apreciadas en este modelo y que contribuye a esa dinámica tan rápida que tiene.
UPPER Y HORMA
Sólo con decir que son unas zapatillas diseñadas con el triatlón en mente y que lo han hecho bien ya debería ser suficiente para que os hagáis una idea de qué nivel han alcanzado las Hyper Tri en este apartado. Encima, estéticamente nos han parecido preciosas porque son a la vez llamativas pero sin ser tan estridentes como las Noosa Tri.
La base es una única pieza de una doble capa en la que la parte exterior de algún tipo de nylon un tanto plasticoso (nylon) y el interior es una tela mucho más suave para permitir ir sin calcetines sin riesgo por rozaduras.
El tacto exterior puede asustar al principio por dos motivos: porque pueda ser endeble y se cuartee cuando se llena de salitre o barro (le ha pasado a más de una zapatilla cuando el usuario no es un poco cuidadoso y no la limpia tras los usos en los que queda hecha una porquería con lo que, al secarse, se rompe el plástico) o porque pueda producir mal las dobleces y acabar haciendo rozaduras.
Pues bien, ni lo uno, ni lo otro porque a nivel de amoldarse al pie, es casi como un calcetín, no sólo por la tela, sino porque no tiene ningún tipo de refuerzo rígido. De hecho, podríamos pensar que no tiene ninguno pero si observamos con detalle, vemos que además de la puntera y el talón que son más que evidentes, hay multitud de termopegados transparentes por encima del upper, que le dan estructura y ayudan a la propia tela.
En cuanto a la resistencia, en el tiempo que la hemos estado usando se ha llevado alguna que otra rozadura, incluso con piedras y está como nueva (bueno, un poco sucia, pero nada más y, de hecho, se limpia bastante bien porque se le puede frotar con un cepillo y jabón sin miedo).
La puntera se ha reforzado bastante con una pieza sintética y quizá se ha afilado más de la cuenta o, al menos, chocará a los usuarios de las Hyper Speed, que destacan precisamente por lo contrario, por tener un antepié muy amplio, uno de los más amplios dentro del segmento de las voladoras.
Es curioso el “mecanismo de refresco” que se le ha puesto porque los trozos que se ven en negro dejan pasar muchísimo el aire, tanto o más que el propio upper y se nota cuando corres con ellas. Además, por ahí drena muy fácilmente el agua así que, doble uso que tienen esas aberturas.
En la zona media, el ajuste es muy bueno, el pie queda perfectamente sujeto, algo básico en una voladora y más aún si es para triatlón porque te las pones siempre de cualquier manera y, como no sujeten bien en el empeine, mal negocio haces.
Aquí entran en juego los refuerzos termopegados que comentábamos antes que son, tanto transparentes como los dos propios brazos amarillos del logo de ASICS. La ojetera está reforzada también con uno de ellos y, aunque están todos en línea y en el propio upper, casi llegan a comportarse de manera individualizada y durante la pisada, no crean arrugas o presiones inesperadas en el empeine.
En la base, marcan bastante el arco, tanto por dentro como por fuera y es tanto por el marcaje que hace la mediasuela con las ligeras subidas que comentábamos al hablar de ella como por la estrechez de la horma. Esta estreches mejora muchísimo la flexión y dinámica de las Hyper Tri pero quizá limita su uso de cara a ponerle unas plantillas o para quienes tengan pies anchos o quieran amplitud. A cambio, abre su uso a usuarios no triatléticos, que se las pueden calzar con calma y ajustárselas con mimo.
La lengüeta es sencilla, simple rejilla ligeramente acolchada, más que suficiente para proteger el empeine de los cordones (a veces nos las ponemos apretadísimas en algunas transiciones por las prisas), aguanta muy bien los tirones que le solemos hacer a lo loco al calzárnoslas.
Curioso cómo se ha reforzado la parte superior, con una tela más resistente para que se pueda tirar sin miedo y, aunque tiene una presilla en la zona media para que no se desplace, hemos probado a usar la parte superior como presilla y no lo descartaríamos como posible “truco” porque sujeta la lengüeta en su extremo más alto y así ya sí que no hay forma de que se mueva.
Ah, he darle un minipunto a ASICS porque vienen de serie con dos cordones, unos semiplanos normales y unos elásticos con tancas para que podamos usarlas como prefiramos.
Por último, la zona del talón es un tanto rara o, al menos, no está enfocada para que guste a todos los públicos porque el collar es muy amplio y quizá un poco bajito con lo que el ajuste es un tanto particular. No decimos que sea un talón malo porque funciona muy bien, pero los que tengan tobillos finos y los que prefieran un ajuste muy ceñido, quizá se sienten un poco extraños, al menos al principio.
Quitando ese detalle, un acolchado generoso (muy generoso para el peso que tienen y para ser unas voladoras), tacto exquisito que es imposible que haga rozaduras, base amplia pero con un contrafuerte que sujeta muy bien y que se curva ligeramente hacia el interior, etc.
No hay que tener miedo por esa curvatura hacia el interior en la parte alta del aquiles porque no queda muy alto y es una zona que no es rígida, con lo que no va a hacer exceso de presión.
La horma, como hemos ido viendo, es bastante “racing”, pero es que es lo que corresponde, es lo que llevan en su carácter. No es excesivamente agresiva en cuanto a la curvatura, aunque sí apura en el ancho (sobre todo en mediopié y puntera) y, pensando en el largo, hay que probarlas bien, tanto con calcetines como sin ellos si las vamos a usar así para acertar bien con la talla porque no sería raro tener que ir a por medio número más.
VOLANDO BAJO CON LAS HYPER TRI
Velocidad es lo que piden las Hyper Tri y cuanta más les dés, más felices serán, tenlo por seguro.
Como hemos ido comentando a lo largo de esta prueba, son rapidísimas, hay que correr muchísimo para que se te queden cortas ya que se pueden meter a ritmos de 3’/km y todavía son capaces de acelerar más si las piernas nos dan para ello.
La gran ventaja que tienen es que, al ser tan ligeritas y flexibles, bajitas y tener ese inicio del tacto ligeramente blandito en el momento del impacto, con una técnica medianamente decente se puede correr con ellas durante distancias relativamente largas a ritmos asequibles. Quizá son algo menos versátiles que sus hermanas Hyper Speed porque la horma es más ajustada pero igualmente pueden ser una gran opción para muchos corredores de buena técnica.
El buen agarre hace que sean un seguro a todo riesgo para las competiciones, donde no te puedes permitir jugártela y echar por tierra el trabajo de meses. Sabes que no te van a fallar ni en seco ni en mojado, por muy rápido que vayas.
Gracias a su buen ajuste y la suavidad de su tacto, se minimiza muchísimo el riesgo de rozaduras, incluso cuando se va sin calcetines y el hecho de que sean relativamente robustas en cuento el tejido y lengüeta permite que te las puedas calzar a toda pastilla en las transiciones de triatlón, sin miedo a que se te desgarren o que las rompas.
Y, lo de la ligereza, sus irrisorios 164 gramos en la talla 8.5 USA que hemos estado probando (probablemente no lleguen a los 180 gramos en el 9 USA de referencia) hacen que ni te enteres de que las llevas puestas.
Sin ninguna duda, una delicia para los amantes de la velocidad zapateril y los corredores que gustan de las zapatillas que saben premiar al corredor que tiene una técnica eficiente.
Ya era hora de que ASICS lanzara unas voladoras triatléticas de verdad, qué gusto da encontrarse con zapatillas como las Hyper Tri.
PROS & CONS
PROs:
- Ligereza.
- Equilibrio entre respuesta y amortiguación.
- Tacto del upper.
- Agarre.
CONtras:
- Horma algo angosta.
- Durabilidad de la suela.
USUARIO TIPO
Para corredores que busquen unas zapatillas muy rápidas pero con un toque de “docilidad”, que sean muy flexibles, muy ajustadas pero dejando cierta holgura en el talón, muy transpirables y extremadamente ligeras.
Ideales para triatlones cortos (hasta distancia olímpica) para quien quiera unas voladoras de garantías, no sólo de cara a los ritmos, sino de cara a la resistencia ante tirones y demás maldades que se le hacen en esta disciplina deportiva.
Morath (Rodrigo Borrego)